Wissenschaftler plädiert für Wandel der Automobilindustrie

Die Autobranche müsse sich auf einen Wandel vom „Blechhersteller” zum „Mobilitätskonzern” vorbereiten. Anlass für das Treffen in Mainz war der 20. Jahrestag der kirchlichen Autofasten-Kampagne.

Vier Millionen Autos in Deutschland würden ausreichen

Nach Einschätzung des Hochschulprofessors sind 90 Prozent aller Fahrzeuge in Deutschland überflüssig. „Vier Millionen Autos in Deutschland würden vollkommen ausreichen”, sagte Monheim bei der Tagung des „Zentrums Gesellschaftliche Verantwortung” der EKHN. Mit dieser Anzahl von Fahrzeugen ließen sich auch alle individuellen Bedürfnisse nach Mobilität erfüllen. Derzeit würden täglich „160 Millionen leere Autositze durch die Republik kutschiert”, kritisierte er. Die derzeit enorm geförderte Entwicklung der Elektromobilität sei nicht zukunftsweisend, da sie weder zur Abnahme von Staus, noch zur Reduzierung der Verkehrstoten führen werde.

Kopenhagen und Wien Vorbilder in der Verkehrspolitik

Der Politik und der Mehrzahl der deutschen Verkehrsunternehmen warf der Trierer Wissenschaftler vor, sie seien nach wie vor nicht an einer Verkehrswende interessiert und würden seit Jahren bloß die bestehenden Mängel verwalten. Dabei könnten Kommunen mit einer guten strategischen Planung die Fahrgastzahlen im öffentlichen Personennahverkehr in kurzer Zeit um das Zehn- oder gar Zwanzigfache steigern. Dies sei vielerorts aber gar nicht gewünscht. Beispielhaft für eine visionäre Verkehrspolitik seien Metropolen wie Kopenhagen, das den Radverkehr vorbildlich fördert oder Wien, wo die Einführung einer günstigen Netzkarte die Menschen dazu bewegt habe, „lawinenartig” auf Busse und Bahnen umzusteigen.

Appell an die Kirchen

Monheim appellierte an die Kirchen, sich stärker für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik einzusetzen und dabei ihre Marktmacht auszuspielen. Als einer der größten Arbeitgeber Deutschlands könnte die Kirche Millionen Menschen dazu bewegen, vom Auto auf andere Verkehrsmittel umzusteigen, wenn sie für ihre Mitarbeiter entsprechende Konditionen für Jobtickets oder Bahnnetzkarten aushandeln würde.

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